Marco Polo-utlysning for 2011

/i /av

Årets Marco Polo utlysning er nå lansert og søknadsfristen er satt til 16. januar 2012. Fokus i år er på miljøvennlige maritime prosjekter, innenlands sjøfart og vognlastgods.

Les mer

Innspill til Europakommisjonens hvitbok Transport 2050

/i /av

I et innspill til Europakommisjonens hvitbok Transport 2050 gir EØS EFTA landene sin støtte til etableringen av et felles europeisk transportområde. 

Les mer

Nytt om transport frå Europakommisjonen

/i /av

 

Europakommisjonen har gitt ut eit nytt nummer av magasinet Panorama for transport og regionalpolitikk. ”Transport er mykje meir enn å reise frå ein plass til ein annan”, skriv Dirk Ahner, direktøren i DG Regio. ”Det handlar om transportsystema som vert til ved hjelp av EU-støtte, og som er med på å skape økonomisk vekst, berekraft og tilgang til essensielle tenester.” Transport og regionalpolitikk heng tett saman. Det er ingen tvil om at investeringar i infrastruktur og transport er drivarar for verdiskaping. Utan effektive transportsystem risikerar innbyggjarar i rurale område å bli avskorne frå jobbar og tenestetilbod. 

Les mer

Ambisiøs transportstrategi i EU

/i /av

Nyleg var leiinga i Samferdselsdepartementet i Brussel for å oppdatere seg på EU sin samferdsels politikk. EU sin transportstrategi fram mot 2050 var eitt av hovudtemaa. ”Fornuftig, men særs ambisiøs,” var dommen frå departementsråd, Eva Hildrum. Målet med transportstrategien er å etablere eit indre europeisk transportområde utan barrierar. Forslaga i strategien skal bidra til auka mobilitet, gjere EU mindre avhengig av oljeimport og redusere CO2-utsleppa i transportsektoren med 60 % innan 2050.

Les mer

EU ønsker felles reiseplanlegger for hele Europa

/i /av

EUs transportkommisjonær Siim Kallas kom med en utfordring om å lage et felles reiseplanleggingssystem under en konferanse for Intelligente Tranportsystemer 6. juni. Selv om det allerede eksisterer over 100 slike planleggere er det ingen av dem som dekker hele Europa og alle transportformer.

Les mer

Endring i avgifter på tunge godskjøretøyer under Eurovignettdirektivet

/i /av

Transportkomiteen i Europaparlamentet kom 12. april fram til et kompromissforslag om revidert Eurovignettdirektiv. Komiteen håper nå å få tilslutning fra plenumsforsamlingen i parlamentet under behandlingen i juni.

Les mer

Reinare maritim transport.

/i /av

På møtet i EØS-komiteen 1. april, diskuterte ein m.a. strategien for maritim transport, med utgangspunkt i kviteboka for transport som vart presentert 28. mars, og som Vest-Norges Brusselkontor òg skreiv om førre veke.

Les mer

Transport 2050: Ambisiøs plan for økt mobilitet og reduserte utslipp

/i /av

Europakommisjonen la 28. mars frem EUs transportstrategi mot 2050. Målet med strategien er å etablere et europeisk transportområde med mer konkurranse og et fullt integrert transportnett som knytter sammen ulike transportmoduler og legger til rette for et dyptgripende skifte i transportmønsteret – både for passasjerer og for godsfrakt. Les mer

EUs førerkortdirektiv gir kortere gyldighetstid for norske førerkort

/i /av

EUs reviderte førerkortdirektiv, som vil tre i kraft 19. januar 2013, har ført til en endring av norsk veitrafikklov. Siden direktivet innfører såkalt administrativ gyldighet for førerkort vil det nå bli et skille mellom førerett og førerkort. Dette innebærer at selve førerkortet (dokumentasjonen for føreretten) får en bestemt gyldighetsperiode (maksimalt ti, eventuelt femten år, for personbiler og fem år for tyngre kjøretøy).

Les mer

IN-TIME-prosjektet skal betre mobiliteten i europeiske byar.

/i /av

EU-prosjektet IN-TIME skal gjere det lettare for folk å avgjere kva som er den beste reisemåten i europeiske byar. Ikkje berre vil det vere ein måte for folk å finne den raskaste reisemåten, men systemet vil òg kunne redusere utsleppa og såleis minske den negative effekten trafikken har på miljøet.

Les mer